招标公告

1．招标条件

新建潍坊至宿迁高速铁路（江苏段）工程已由《国铁集团 山东省人民政府 江苏省人民政府关于新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕458号）批准建设；新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程已由《国铁集团 江苏省人民政府关于新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程补充初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕259号）批准建设；新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房工程已由《国铁集团 江苏省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕71号）批准建设。建设资金来源已落实，甲供物资代理咨询服务已具备招标条件，现进行公开招标。招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2．项目概述与招标范围

2.1 项目概况

2.1.1新建潍坊至宿迁高速铁路（江苏段）

建设地点：江苏省徐州市、宿迁市。

建设规模：新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段正线里程DK327+198.410～DK411+846.478，长度73.636km，其中洋北线路所至洋河北站右线绕行段YDK404+696.733（=DK404+696.733）～YDK412+055.675（=DK411+846.478），右线绕行长度7.359km。正线共设站3座：新沂东站、宿迁东站和洋河北站。新沂至淮安铁路同步实施工程：同步实施新沂至淮安铁路引入本线近距离并行地段左右线各长0.41公里，以及站房同侧新淮铁路的线下工程单线长0.61公里。合肥至宿迁高铁同步实施工程： DK55+696.733～DK56+238.135（对应潍宿高铁DK404+696.733～DK405+238.135）段，长0.541km。

2.1.2新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程

建设地点：江苏省镇江市。

连镇铁路镇江联络线占压既有镇江东货场，镇江东货场迁建至镇瑞铁路上隍站，对既有上隍货场进行改扩建。工程总用地约828.73亩。货场接轨于上隍车站西端咽喉，场区横列式布置于既有上隍站西南侧、既有镇瑞铁路和上隍路之间。货场内近期设装卸线5条，装卸有效长均为500m，预留远期延建条件；其中集装箱兼长大笨作业区按1束2线、30m跨度门吊跨线布置，设40.5t集装箱专用门吊1台，50t通用门吊1台；小汽车作业区设装卸线1条；成件包装作业区按两台夹两线布置，设站台2座、雨棚4座；预留远期扩建及发展用地条件。同步对上隍站及镇江东站进行适应性改造。

2.1.3新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房工程

建设地点：江苏省南京市。

南京北站是南京三大枢纽客站之一，北临朱家山河，南望老山国家级森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。南京北站站场为桥式车场，总规模3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线;城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线;普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。最高聚集人数13500人。南京北站站房及相关工程总建筑面积69.21万平方米，其中国铁站房及相关工程29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程39.54万平方米。

2.2 技术标准

2.2.1新建潍坊至宿迁高速铁路（江苏段）

高速铁路；设计速度：350km/h，引入徐盐铁路洋河北站段限速160km/h；正线数目：双线；正线线间距：5m；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。

2.2.2新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程

铁路等级：客运专线；设计速度：250公里／小时，横山至丹徒、镇江160公里／小时；正线数目：双线；正线线间距：4.6米；最小平面曲线半径：3500米，困难3000米；最大坡度：20%；到发线有效长度；650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中；最小行车间隔：3分钟。

2.2.3新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房工程

设计使用年限：50 年，其中承轨层和高架车道为 100 年；防水等级：主体建筑地上及地下防水等级一级，附属构筑物顶棚防水等级为二级；防水设计工作年限：地下室同结构工作年限，屋面 20 年，室内 25 年，消防水池等蓄水设施内壁防水工作年限 10 年；结构安全等级：站房及相关工程、枢纽配套车场及换乘空间工程为二级（承轨层为一级），站台雨棚为一级；结构设计基准期：50 年；抗震设防烈度：7 度；结构形式：主体结构为钢筋混凝土及钢结构混合的框架结构，屋面为钢桁架屋盖；绿建节能：三星级绿色建筑。

2.3 招标范围：

本次招标范围为新建潍坊至宿迁高速铁路（江苏段）、新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程、新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房工程甲供物资代理咨询服务。

2.4 工程计划工期：

2.4.1新建潍坊至宿迁高速铁路（江苏段）

项目批复总工期54个月，已于2024年1月份开工建设，计划竣工日期2028年6月。

2.4.2新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程

项目计划工期579日历天，已于2024年5月开工建设，计划竣工日期2025年11月。

2.4.3新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房工程

项目计划工期1156日历天，已于2024年9月开工建设，计划竣工日期2027年10月。

本项目甲供物资代理服务期限：自签订甲供物资代理服务合同时起，至本项目竣工财务决算审批后止。